3 типа шума двигателя, которые необходимо исследовать
Холодная погода и автомобильные запчасти не всегда хорошо уживаются.
Зимой вы можете услышать странные звуки, доносящиеся из-под капота, или даже увидеть, как загорается страшный индикатор проверки двигателя.
Но послушайте повнимательнее. Вы слышите тиканье двигателя?
Может, это скорее стук. Независимо от того, какой это звук, тиканье, щелчок или стук, исходящий от вашего двигателя Nissan x-trail, означает, что пришло время исследовать!
Тикающий или щелкающий шум в двигателе
Что касается двигателей, то загадочные тикающие или щелкающие звуки обычно возникают из-за одной и той же проблемы.
Один из наиболее распространенных источников тикающего или щелкающего шума в двигателе - это клапанный механизм.
Клапанный механизм включает в себя все части, необходимые для управления впуском и выпуском газов в камеру сгорания двигателя.
Если тикающий шум исходит от клапанного механизма, обычно виноваты толкатели, также называемые толкателями клапанов.
Проблема с толкателями двигателя
Задача толкателей - инициировать открытие и закрытие клапанов двигателя. Для этого толкатели должны выдерживать точное расстояние между распределительным валом и коромыслами. Однако без надлежащего обслуживания толкатели могут начать издавать звуки после того, как их поднимают и опускают кулачками - это источник тикающего или щелкающего шума, который вы слышите.
Когда толкатели прямо контактируют с кулачками, как это, причина, скорее всего, в плохой смазке. Плохая смазка может означать низкий уровень моторного масла, грязное моторное масло или низкое давление масла. Если в двигателе недостаточно моторного масла для должной смазки деталей, или если имеющееся масло начало загустевать с возрастом и грязью, выступы распределительного вала и толкатели изнашиваются настолько, что создают слышимый шум при контакте.
Проблема с цепью привода ГРМ
Постукивание двигателя также может быть результатом тикающего или щелчка цепи привода ГРМ вашего автомобиля. Эта проблема с цепью ГРМ может возникнуть, если вы используете неподходящее масло в своем двигателе. Более того, неправильный масляный фильтр может изменять давление масла в двигателе, что может привести к щелчку или тиканию цепи привода ГРМ при ее вращении.
Как остановить тикающий шум в двигателе
Прямой контакт металла с металлом между движущимися частями двигателя обычно является причиной повреждения компонентов и дорогостоящих счетов за ремонт. Если вы слышите тикающий или щелкающий звук, лучше сразу исправить ситуацию, чтобы избежать повреждения двигателя, потери мощности или эффективности.
